油箱內旋轉部件的旋轉后所飛射的潤滑油供給軸承，適用于高速運轉的軸承。

一般用于周速小于4~5m/s的輕負荷和中負荷軸承，從容器到孔、針、閥等給予大約的定量潤滑油。常用的是滴油油杯，隨潤滑油粘度、軸承間隙和供油孔位置的不同而變化而變化。

在軸承潤滑不足時，需要用加油器加油。然而，這種方法很難維持一定量的油。由于疏忽，忘記加油是很危險的。通常只用于輕負荷，低速或間歇運動。在操作過程中，在填充孔上安裝防塵蓋或球閥，并使用毛氈、棉、羊毛等作為過濾設備。

四、噴射潤滑

高壓油通過油泵的噴嘴注入軸承，注入軸承的油通過軸承的另一端流入油箱。當軸承高速旋轉時，滾體和保持架也使周圍的空氣以極高的速度形成氣流。一般的潤滑方法很難將潤滑油送到軸承上。此時，須用高壓噴射法將潤滑油噴射到軸承內，噴嘴的位置應放在內環和保持支架之間。

五、油環潤滑

油池可以通過掛在軸上旋轉的油環進入軸承（僅用臥軸的潤滑方式）。適合用在直徑超過50mm的中等速度速和高速軸承。假如油環是無縫的，且滾動軸承的寬徑比低于2，則只有應用一個油環，不然須是使用兩個油環。

六、循環油潤滑

將過濾后的油通過油泵輸送到軸承部件，然后等軸承通過后的潤滑油過濾冷卻。因為循環油可以帶走一定量的熱量，這樣軸承就會被降溫，故而這種方法適用在轉速較高的軸承上。

七、油浴潤滑

將軸承的部分滲入潤滑油中的潤滑方式，常見于豎軸的推力軸承，但不是用以臥軸的軸向滾動軸承。

八、油墊潤滑

利用了油墊的毛細作用，將油池中的油涂在軸徑表層。這種方式可以保持摩擦面清潔，但浮塵也會阻塞毛細孔，導致供油不足。油墊潤滑的供油量中斷，很可能導致無法運作，只有油潤滑的1/20。